Büyük otomobil üreticileri ve Batı hükümetleri fosil yakıtlarla bağlantılı jeopolitik mücadelelerle boğuşurken, Çinli şirketler elektrikli araç teknolojisine agresif bir şekilde yatırım yapmaya devam ediyor. Dünyanın en büyük elektrikli araç batarya tedarikçisi haline gelen CATL, şimdi de elektrikli araçların en kalıcı sorun noktalarından biri olan şarj hızı konusunda önemli ilerleme kaydettiğini iddia ediyor.
CATL kısa süre önce yeni batarya teknolojisini tanıttı ve elektrikli araç performansındaki en zorlu denge noktalarından bazılarında iyileştirmeler vaat ediyor. Üçüncü nesil Shenxing bataryası yaklaşık altı dakika içinde neredeyse tamamen şarj edilebiliyor ve düşük sıcaklıklarda ve zorlu hava koşullarında daha yüksek verimlilik sağlıyor.
CATL'nin yeni Shenxing bataryası, BYD ve diğer büyük batarya üreticileriyle rekabet etmeyi hedefleyen bir lityum demir fosfat (LFP) bataryasıdır. Şirket, 2025 yılında sadece beş dakikalık şarjla 520 km menzil ekleyebileceğini iddia etmişti . Şimdi ise bu iddiayı daha da ileriye taşıyor. Yeni bataryanın, BYD'nin Blade Battery 2.0 bataryasından daha hızlı bir şekilde, %10'dan %98'e altı dakika 27 saniyede şarj olduğu bildiriliyor.
CATL, bu kadar uzun süre beklemek istemeyen sürücüler için Shenxing'in bir dakikada %10'dan %35'e şarj olabildiğini söylüyor. Ayrıca üç dakika 44 saniyede %80'e ulaşabiliyor. Şarj performansı daha soğuk koşullarda biraz düşüyor, ancak şirket -30°C'de bile dokuz dakikada %98'e ulaştığını belirtiyor.
CATL, bu emsalsiz şarj performansının, ultra hızlı şarj için dünyanın en düşük iç direnci olan 0,25 miliohm'a (sektör ortalamasının %50 altında) ulaşmasından kaynaklandığını belirtiyor. Diğer gelişmeler arasında, soğutma verimliliğini %20 artıran Hücre Omuz Soğutma Teknolojisi ve her bir hücreyi yüksek hassasiyetle izlemek üzere tasarlanmış bir sıcaklık algılama sistemi yer alıyor.
Shenxing 3. Nesil ayrıca, soğuk koşullarda şarjı iyileştirmek için hızlı ısıtma darbeleri kullanan kendi kendini ısıtma sistemine de sahip. CATL, bataryanın 1.000 ultra hızlı şarj döngüsünden sonra sağlığının %90'ını koruyacağını belirtiyor.
Şirket ayrıca pil değiştirme hizmetini de sunmaya devam ediyor, ancak şarj hızları bu seviyeye ulaşırsa bu yaklaşımın geçerliliği zayıflayabilir.
CATL, Teknoloji Günü etkinliğinde üçüncü nesil Qilin lityum pilini de tanıttı. Mitolojiden ilham alan üçlü tasarım, daha hafif bir pakette Shenxing 3. Nesil şarj hızlarına ulaşırken, 1.000 km'nin üzerinde menzil ve 600 Wh/L hacimsel enerji yoğunluğu sunuyor.
Son piyasa verilerine göre, CATL %48,3'lük payıyla dünyanın en büyük elektrikli araç batarya tedarikçisi olmaya devam ediyor. BYD ve CALB ise sırasıyla %17 ve %5,9'luk paylarla ikinci ve üçüncü sırada yer alarak, Çinli üreticilerin elektrikli araç batarya pazarında ne kadar belirleyici bir hakimiyet kurduğunu ortaya koyuyor.
Kaynak :
https://www.techspot.com/news/112139-ca ... 10-98.html
