Bağımsız bir bilgisayar korsanı, 2019 yılında Florida'da meydana gelen bir Tesla kazasından önemli bir kaza verisi önbelleğini ele geçirdi. Bu dava, Tesla'nın sürücü destek teknolojisini nasıl kullandığına dair yeni bir bakış açısı sundu ve ölümcül bir kazadan sonra bilgisayar kayıtlarını kurtarmanın zorluklarını vurguladı.
25 Nisan 2019 gecesi, Key Largo'dan geçen bir Tesla, 22 yaşındaki Naibel Benavides Leon ve erkek arkadaşı Dillon Angulo'ya çarparak bir kişinin ölümüne ve ağır yaralanmasına yol açtı. Polis ve avukatlar, kazayı anlamak için aracın otopilot bilgisayarından belirli bir elektronik kayıt kümesine (çarpışma anlık görüntüsü) erişim sağlanması gerektiğini hemen fark ettiler . Mahkeme kayıtları, araç çarptığında Tesla sunucularının anahtar verilerini otomatik olarak aldığını ve araçla birlikte teslim alındığını doğruladığını gösteriyor. Ancak, araçtaki yerel kopya daha sonra silinmek üzere işaretlendi; bu, Tesla araçlarındaki kaza olayları için standart bir protokoldür.
Florida kolluk kuvvetleri ve davacıların hukuk ekibinin verileri kurtarmak için aylarca süren girişimleri sonuçsuz kaldı. Bir Tesla servis merkezinde, bir teknisyen anlık görüntüyü tutan Otopilot bilgisayarı yerine navigasyon ünitesine odaklandı ve herhangi bir analizden önce araştırmacılara "bozuk" olarak adlandırdığı dosyaları verdi. Bilirkişi tanıkları ve Tesla'nın şirket içi ifadeleri, Otopilot ünitesinin çalıştırılmasının, depolanan kanıtları silebilecek yazılım güncellemelerini tetikleyebileceğini belirtti.
Dava süreci yaklaşırken ve teknik engeller artarken, davacılar, Tesla sürücü destek bilgisayarlarının tersine mühendisliğinde uzman olan ve "greentheonly" takma adlı bir bilgisayar korsanını işe aldılar. Bilgisayar korsanı, hukuk ekibini cihazları çalıştırmamaları konusunda uyardı.
"Eğer delilleri yok etmek isteseydim, tam olarak vereceğim tavsiye bu olurdu," diye ifade verdi greentheonly.
Sonunda davacılar orijinal donanımı Florida Karayolları Devriyesi'nden kurtardılar ve bilgisayar korsanının bunları dikkatlice kontrol edilen koşullar altında analiz etmesini sağladılar.
Miami'deki bir Starbucks'ta çalışan uzman bilgisayar korsanı, Otopilot ünitesinin içeriğinin adli bir kopyasını sisteme yükledi. Dakikalar içinde, silinmek üzere işaretlenmiş ancak hiçbir zaman tamamen kaybolmamış, ulaşılması zor çarpışma verilerini buldu. Bu keşif, sistemin çarpışma anlarında yayaları kaydettiğini göstermekle kalmadı, aynı zamanda Tesla'nın kazadan hemen sonra anlık görüntüyü aldığını da doğruladı. Sonraki günlerde, alınan verilere dayalı bir video yeniden yapılandırması hazırlandı ve Tesla'nın çarpışmaya yaklaşırken gördüklerini görsel olarak gösterdi; bu görüntülere, yayaların hassas mesafelerden tespiti de dahildi.
Duruşmada teknik deliller ön plandaydı. Tesla'nın avukatı Joel Smith, şirketin verileri ele alış biçimini "beceriksiz" olarak nitelendirirken, kasıtlı bir uygunsuzluk iddiasını reddetti.
Smith, "Bunu başarabileceğimizi düşünmüyorduk, ama başardığımızı öğrendik." yorumunu yaptı.
Tesla, kazanın teknolojik bir arızadan değil, "dikkatsiz bir sürücüden" kaynaklandığını iddia etti ve mahkemede sistemlerinin sürücüleri dikkatli olmaları konusunda uyardığını ve insan gözetiminin yerini almadığını savundu. Şirket ayrıca, verileri kasıtlı olarak gizlediğini reddederek, bilgisayar korsanı müdahale edene kadar çarpışma anlık görüntüsünü bulamayacağını iddia etti.
Davacı avukatları, Tesla'nın kritik verileri kurtaramamasının rutin bir hatadan daha fazlasını gösterdiğini ve hem teknoloji hem de kurumsal şeffaflıktaki sistemsel kusurları vurguladığını savunarak olaylara farklı bir açıdan baktılar. Davacının baş avukatı Brett Schreiber, mahkeme dosyalarında zamanında bilgi edinmenin zorluklarını ve yıllarca "soruşturmacıları yanıltmanın" zorluklarını vurgulayarak, Tesla'nın dahili sistemlerinin kazadan hemen sonra elektronik anlık görüntüye sahip olduğunu, ancak bunu sağlamadığını belirtti.
Jüri, Tesla'yı kazadan %33 sorumlu buldu. 243 milyon dolar tazminat ödenmesine karar verdi; bu, uzun süredir sürüş kararlarının tamamen insan operatörüne ait olduğunu savunan bir şirket için önemli bir gerilemeydi. Federal Bölge Hakimi Beth Bloom, Tesla'nın verileri kasıtlı olarak sakladığına dair hiçbir kanıt bulamadı, ancak gereksiz zorluk nedeniyle şirketin davacıların veri alma maliyetlerini karşılamasını emretti.
Tesla, veri alakalılığı konusundaki anlaşmazlıkların sonucu haksız yere etkilediğini ileri sürerek, davanın ardından tazminatın azaltılması veya iptali için başvuruda bulundu. Sektör gözlemcileri ve hukuk uzmanları, kararın, bu sonbaharda Kaliforniya'da görülen önemli bir dava ve Tesla'nın Otopilot özelliklerini yanlış tanıttığını iddia eden yakın tarihli bir Teksas hissedar davası da dahil olmak üzere, diğer bekleyen davalara ivme kazandırdığını söylüyor.
Ancak müdahalesi belirleyici olan greentheonly, Tesla'nın dijital erişimi sıkılaştırmasıyla şimdi daha büyük engellerle karşı karşıya.
"Bugün böyle bir kaza yaşansaydı, verileri çıkaramazdım" dedi.
Kaynak :
https://www.techspot.com/news/109271-ha ... legal.html
