Otomobiller bir noktadan diger noktaya insan tasıyan araçlardan çok ekstra lüks donanımlara sahip hayatın bir parçası haline gelen vazgeçilmez yol arkadaslarımız oldu. 1900'lü yılların basındaki otomobillerden 2008 modellere dogru geçen zamanda araçlar sadece bir tasıma aracı olmaktan çıkarak karmasık birer elektronik cihaz haline geldi. Asıl amacı dört tekerlek üzerinde ulasım saglamak olan otomobiller o günden bugüne bastan sona degiserek teknolojinin her türlü nimetini üzerinde barındırmaya basladı. Otomobil üreticileri, sürüs güvenligini, performansı ve konforu en üst düzeye çıkarabilmek için her yeni modelde bilisim ve teknolojinin yeniliklerinden daha da çok faydalanmaya basladılar. Dijital göstergeler, otomatik devreye giren silecekler ve farlar, yol bilgisayarları, cografi konumlandırma sistemleri (GPS) gibi uygulamalar kısa süre içinde standart özellikler haline gelirken, sürücüler için otomobil kavramı bir hayli degisti. Artık otomobil üreticileri maksimum performans, maksimum rahatlık ve maksimum güvenlik için bilisim firmalarıyla beraber çalısmaya basladılar. Yeni hedef en akıllı otomobili üretebilmek. İste otomotiv endüstrisindeki en yeni buluslar ve ne zaman hayata geçecegine dair tahminler.
Trafik isaret algılayıcısı
Biri yolu digeri de sürücüyü takip eden iki elektronik göz sayesinde herhangi bir trafik isaretini kaçırmayacaksınız. Avustrulya'da gelistirilen ve "Sürücü Destek Sistemi" olarak adlandırılan bu teknoloji, yol kenarındaki tabelalara bakılıp bakılmadıgını sürücünün yüz mimiklerinden tespit ediyor. Video kameralar tüm yolu sürekli kontrol ederek simetri seklindeki tabelaları tarıyor. Sistem bir tabelayla karsılastıgında, sürücünün yüzüne odaklanmıs kameradan sürücünün tabelayı görüp görmedigini kontrol ediyor. Eger sistem bir DUR tabelası görüp sürücünün bunu fark etmedigini anlarsa sesli olarak uyarıyor. Uzmanlar gelecekte yol kenarındaki trafik tabelaların yerini radyo dalgaları yayan ve sürücüyle degil direkt araçla iletisim kuran elektronik tabelalara dönüsecegini iddia ediyor.
Ne zaman sahip olacagız: 2010
Çizilmeyen boya
Araba boyasında son nokta ise boya kullanılmayan bir kaporta. Daimler Chrysler ve birkaç plastik üreticisi yeni bir film teknolojisi gelistirdi. Böylece arabanın tümü bu film boyalarla kaplanabilecek. Plastik film normal araba boyasından 8 kat daha kalın ve 3 kat daha fazla çiziklere dayanıyor. Ayrıca arabanın herhangi bir yerindeki parçaların üzerine uygulanabiliyor. Bununla kaplanan arabalar normal boylara göre daha parlak ve plastigin dayanıklılıgına kavusuyor. Ürünün ilk örnegi Daimler Chrysler tarafından Dodge Neon'un 2006 modelinde kullanıldı. Arabanın tamponları bu teknoloji ile boyandı. Bu sayede en fazla boyası zedelenen tamponlar ilk günkü temizliginde kalıyor.
Ne zaman sahip olacagız: Tamponlarda kullanılıyor; 2008 yılında tüm arabada kullanılacak.
Asistan soför
Mesgul yöneticiler arabada bile bos durmaz çalısırlar. Bir yandan araba kullanıp çalısmayı yapabilmek için bir asistan soföre ihtiyacınız var. BMW ve Bosch mühendisleri sürücünün fazla yogun oldugu zamanlarda yola konsantre olası için devreye giren bir araba asistanı gelistirdi. Asistan arabadaki diger elektronik birimleri yönlendirerek isleri kolaylastırıyor. Örnegin tehlike anında aracı yavaslatıyor, telefon çagrılarını ve e-postaları yönlendiriyor, ses sistemlerini kontrol ediyor. Sistemin trafik yogunlugunu, yol durumunu ve sürücünün hareketlerini kontrol edecek birçok sensörü bulunuyor. Bu sayede sürücünün karsılasacagı sollama, dönme veya ani fren hareketleri önceden tahmin edilerek önlem alınıyor. Ayrıca araca monte edilen GPS'e (Global Positioning System) uyumlu bir navigasyon sistemi ile mobil haberlesme cihazlarının kullanımı saglanıyor, aracın hangi yönde gittigi ve gitmesi gerektigi belirlenebiliyor.
Ne zaman sahip olacagız: 2008
Otomatik park sistemi
En sonunda paralel park kabusu özellikle kadınlar için sona eriyor. İki araba üreticisi arabaların kendi baslarına park edebilmelerini saglayan bilgisayarlı sistemler gelistirdi. Her iki sistemde aynı mantıkla çalısıyor. Devreye girdiginde araba otomatik olarak kaldırımla olan mesafesini ve aradaki boslugu kontrol ediyor. Aracın üzerine yerlestirilen kameralar sayesinde bilgisayar sistemi bir dönüs noktası belirliyor ve sürücü herhangi bir direksiyona ve pedala basmadan geri geri yanasılıyor.
Toyota Japonya'da hem benzin hem de elektrikle çalısan hibrid modeli Prius'a bu sistemi entegre etti. Ayrıca BMW'de buna benzer bir sistemi oldugunu açıkladı. Otomatik park sistemi çok basit ve gereksiz gibi görünse de teknoloji olarak kendi kendine gidebilen arabaların temelini olusturuyor.
Ne zaman sahip olacagız: Japonya'da su anda kullanılıyor; 2007'de diger ülkelerde
Kör nokta kazalarına son
Aynadaki nesneler göründügünden daha yakın ve hızlı olabilir. Örnegin serit degistirirken yan seritteki araba hızlanır ve sizin kör noktanıza gelirse onu görmez ve çarpısırsınız. Fakat bir Volvo araba kullanıyorsanız bu çarpısmayı en aza indirebilirsiniz. Volvo'nun kör noktaların görülebilmesini saglayan kamera esaslı sistemi BLIS sayesinde hareket eden otomobilin, arkasından ve yanından yaklasan araçları görebiliyorsunuz.
Sistemde, kameralarla izlenen bölgeye baska bir otomobil yaklastıgında, kapı aynasının yanında bir uyarı ısıgı yanmaya baslıyor. Bu durumda aracın sürücüsü yakınlarında baska bir araç bulundugunu açıkça görüyor ve onun yoluna çıkmaması gerektigini anlıyor. Dijital kamera her iki kapıdaki aynalara yerlestirilmis ve saniyede 25 görüntü karesi elde etme yetenegine sahip. Görüntüleri birbiri ile karsılastıran sistem, 9.5 metre uzunlugunda ve 3 metre genisligindeki monitörle izlenen bölgede hareket eden araçları algılayabiliyor. Aynı zamanda hem gün ısıgında hem karanlıkta otomobiller kadar motosikletleri de algılamak amacıyla programlanmıs sistem, sürücüyü hem arkadan yaklasan hem de önden karsısına birden çıkan araçlara karsı uyarıyor. Bu bilgiler, bu tür durumlarda sürücüye dogru karar vermesi için fırsat tanıyor.
Ne zaman sahip olacagız: Hemen
Duyguları olan arabalar
Birçok araç sahibinin arabalarıyla aralarında duygusal bir bag vardır. Onu sürekli temiz tutar, bakımını yapar ve zaman zaman onunla konusur. İste gelecekte bu konusmalara cevap verebilecek otomobillere sahit olacagız. Toyota duygusal tepkiler verebilen bir araba teknolojisini simdiden patentledi. Kaputa koyulabilecek çesitli tasarımlarla araçlar sürücülerine renk degistirerek, gözlerini ve kaslarını oynatarak hatta göz yaslarını akıtarak duygularını ifade edebilecek. Örnegin ani dönüslerde veya beklenmedik frenlerde Toyota'nız kızgın bir ifadeye bürünecek. Buna benzer bir teknoloji üzerinde de BMW çalısıyor. Örnegin hoslanmadıgınız bir sarkı radyonuzda çalıyorsa BMW surat ifadenizde bunu anlıyor ve hemen kanal degistiriyor.
Ne zaman sahip olacagız: 2012
