Tesla, 2019 yılında meydana gelen ölümcül bir Otopilot kazası nedeniyle açılan kişisel yaralanma davasında 345 milyon dolar tazminat ödeyebilir. Davacıların avukatları, Elon Musk ve Tesla'nın müşterilere, hissedarlara ve halka Otopilot'un güvenlik yetenekleri hakkında yanlış beyanlarda bulunduğunu ve bu nedenle sürücülerin sisteme olan güvenini artırdığını iddia ediyor.

25 Nisan 2019'da, 42 yaşındaki George McGee, Florida, Key Largo'da, County Road 905'te güneye, Card Sound Road'a doğru, Otopilot devrede bir Tesla Model S kullanıyordu. Telefonunu düşürdükten sonra dikkati dağılan araç, T kavşağında yanıp sönen kırmızı ışık ve dur işaretine yaklaşık 95-115 km/s hızla, hiç fren yapmadan geçti. McGee daha sonra, Gelişmiş Otopilot'un yolda bir engel olması durumunda fren yapacağına inandığını söyledi.

Tesla, yolcuları 22 yaşındaki Naibel Benavides Leon ve erkek arkadaşı Dillon Angulo'nun yıldızlara bakabilmesi için kenara çekilen boş bir Chevrolet Tahoe'ye çarptı. Çarpmanın etkisiyle SUV savruldu, Benavides anında hayatını kaybetti ve Angulo'da feci yaralanmalar meydana geldi.

CNBC'nin haberine göre Angulo, mahkemeden tıbbi masrafları ve acı ve ızdırabı için tazminat talep ederken, Benavides'in mirasçıları da haksız ölüm, acı ve ızdırap ve cezai tazminat talepleriyle dava açıyor.

Davacılar perşembe günü jüriden, 109 milyon doları tazminat, 236 milyon doları cezai tazminat olmak üzere yaklaşık 345 milyon dolar tazminat ödenmesini talep etti.

Davacının avukatları, Otopilot'un hatalı tasarlandığını, modun daha güvenli yollarla sınırlı kalmasını sağlayacak coğrafi sınırlamadan yoksun olduğunu ve aşırı güveni teşvik edecek şekilde pazarlandığını iddia ediyor. Tesla'nın savunma ekibi, kazanın sebebinin sürücünün davranışı olduğunu söylüyor.

McGee, Ekim 2019'da dikkatsiz araç kullanmakla suçlanmış ve suçlamalara itiraz etmemişti. Benavides ailesi daha önce McGee'ye dava açmış ve onunla anlaşmıştı.

https://x.com/elonmusk/status/789019145853513729

Musk ve Tesla, yıllardır mahkeme davalarında kullanılan tartışmalı Otopilot vaatlerinde bulunuyor. 2016 tarihli, bir Model X'in kavşaklarda durup trafik ışıklarına uyduğunu gösteren ünlü bir demo vardı. Daha sonra demo'nun bir kurgu olduğu ortaya çıktı : önceden haritalanmış, engeller kaldırılmış ve kamera dışında araç bir çite çarpmıştı. Video, 2023'te açılan bir haksız ölüm davasında kullanıldı.

Musk ayrıca uzun zamandır Tesla'larda seviye 5 otonomluk, sürücülerin uyuyabileceği ve aracın kendi kendine gidebileceği (2020'ye kadar), sürücü etkileşimi gerektirmeyen New York-Los Angeles otonom sürüşü ve daha fazlasını vaat ediyordu.

2024 yılında Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'nin (NHTSA) yayınladığı bir raporda, Tesla'nın Otopilot sistemlerinin son birkaç yılda meydana gelen yaklaşık 1.000 kazaya yol açtığı , bunların yirmi dörtten fazlasının da ölümcül olduğu belirtiliyor.

Tesla, genellikle Otopilot davalarını çözüyor veya tahkime taşıyor, ancak hakim temmuz ayı başında bu davanın yargılamaya geçebileceğini söyledi.

Kararda, "Makul bir jüri, Tesla'nın ürününü geliştirmek ve kârını maksimize etmek uğruna insan hayatını pervasızca hiçe saydığı sonucuna varabilir" ifadeleri yer aldı.

Kaynak :
https://www.techspot.com/news/108901-fa ... llion.html

Tanıtımını güvenli diyerek yanlış yapmaları da bunların oluşmasının sebeplerinden biri ki bu Tesla aracını nedense hiç sevemedim